Para ilmuwan di ETH Zurich telah membangun sebuah pabrik yang dapat menghasilkan bahan bakar cair netral karbon dari sinar matahari dan udara. Tujuan selanjutnya adalah membawa teknologi ini ke skala industri dan mencapai daya saing. Dalam sebuah makalah yang diterbitkan di jurnal Nature, para peneliti dari Zurich dan Potsdam menjelaskan bagaimana reaktor surya baru ini berfungsi dan menguraikan kerangka kebijakan yang akan memberikan insentif untuk memperluas produksi "minyak tanah surya."
Bahan bakar netral karbon sangat penting untuk membuat penerbangan dan transportasi laut berkelanjutan. Pabrik yang dikembangkan di Zurich dapat digunakan untuk memproduksi bahan bakar cair sintetis yang melepaskan CO2 selama pembakarannya seperti yang sebelumnya diekstraksi dari udara untuk produksinya. CO2 dan air diekstraksi langsung dari udara sekitar dan dipecah menggunakan energi matahari. Proses ini menghasilkan syngas, campuran hidrogen dan karbon monoksida, yang kemudian diolah menjadi minyak tanah, metanol, atau hidrokarbon lainnya.
Sebuah tim peneliti yang dipimpin oleh Aldo Steinfeld, Profesor Sumber Energi Terbarukan di ETH Zurich, telah mengoperasikan kilang surya mini di atap gedung Laboratorium Mesin ETH di Zurich selama dua tahun terakhir. "Pabrik ini berhasil menunjukkan kelayakan teknis dari seluruh proses termokimia untuk mengubah sinar matahari dan udara sekitar menjadi bahan bakar drop-in. Sistem ini beroperasi secara stabil di bawah kondisi matahari dunia nyata dan menyediakan platform unik untuk penelitian dan pengembangan lebih lanjut," kata Steinfeld. Teknologi ini sekarang cukup matang untuk digunakan dalam aplikasi industri.
Gurun Menawarkan Kondisi Ideal
Analisis seluruh proses menunjukkan bahwa bahan bakar akan menelan biaya 1,20 hingga 2 euro per liter jika diproduksi dalam skala industri. Daerah gurun dengan sumber daya matahari yang tinggi sangat cocok sebagai lokasi produksi. “Tidak seperti biofuel, yang potensinya terbatas karena kelangkaan lahan pertanian, teknologi ini memungkinkan kita memenuhi permintaan global akan bahan bakar jet dengan menggunakan kurang dari satu persen lahan gersang dunia dan tidak akan bersaing dengan produksi makanan atau ternak," jelas Johan Lilliestam, pemimpin kelompok penelitian di Institute for Advanced Sustainability Studies (IASS Potsdam) dan profesor kebijakan energi di University of Potsdam. Jika bahan yang digunakan untuk membangun fasilitas produksi, seperti kaca dan baja, diproduksi menggunakan energi terbarukan dan metode netral karbon, emisi dapat dikurangi lebih lanjut hingga mendekati nol.
Diperlukan Kebijakan yang Mendukung
Namun, mengingat biaya investasi awal yang tinggi, bahan bakar solar akan membutuhkan dukungan politik untuk mengamankan masuknya pasar mereka. “Instrumen pendukung Uni Eropa yang ada – perdagangan dan penyeimbangan emisi – tidak cukup untuk merangsang permintaan pasar untuk bahan bakar solar. Mengingat hal ini, kami mengusulkan penerapan sistem kuota khusus teknologi Eropa untuk bahan bakar penerbangan. Ini akan membutuhkan maskapai penerbangan untuk memperoleh bagian tertentu dari bahan bakar mereka dari sumber matahari," jelas Lilliestam.
Penulis studi merekomendasikan bagian 0,1 persen pada fase awal adopsi pasar, ketika harga "minyak tanah surya" akan tinggi dan kapasitas produksi rendah. Ini akan berdampak kecil pada biaya penerbangan, tetapi akan mendorong pembangunan fasilitas produksi dan menggerakkan kurva pembelajaran yang dapat mengarah pada peningkatan teknologi dan harga yang lebih rendah. Kuota tersebut kemudian dapat ditingkatkan secara bertahap hingga minyak tanah solar mencapai terobosan pasar tanpa langkah-langkah dukungan lebih lanjut.
[Materials provided by Institute for Advanced Sustainability Studies e.V. (IASS)]
***
Solo, Senin, 8 November 2021. 7:42 am
'salam sehat penuh cinta'
Suko Waspodo
antologi puisi suko
ilustr: Airplane flying above clouds (stock image)
0 comments:
Posting Komentar